Ett bra bromssystem kan göra körningen mer exakt. Hur blandar man ihop dessa material och hur kan de producerade bromsbeläggen tåla höga temperaturer och friktionsprestanda? Vetenskapen bearbetar.
Precis som att blanda cocktails är bearbetningsprincipen för bromsbelägg att blanda olika material tillsammans. Utöver de huvudsakliga materialen som ger friktionseffekter som just introducerats, måste gränssnittsmaterial också läggas till för att undvika biverkningar mellan olika material. Varför uppstår de? bieffekt? Detta beror på att expansionskoefficienten, oxidationseffekten och tillämplig temperatur för varje material är olika. Om ett bra gränssnitt inte används, när temperaturen är låg, kommer det lägre expansionsmaterialet att invadera det oexpanderade materialets utrymme. Just nu kommer gränssnittsmaterialet väl till pass. Dess funktion är som gin, limejuice och andra baser som används i bartending, som har effekten att centrera och koordinera.
Den grundläggande bearbetningsmetoden är att blanda och ge måttlig temperatur. En mer avancerad bearbetningsmetod för bromsbelägg är att bearbeta grundmaterialen genom pulvermetallurgi, som kan blandas finare och tål högre temperatur och högre trycksmältningsmiljöer. Bromsbelägg gjorda av pulvermetallurgi är enhetliga i material, hållbara och långvariga-. De är för närvarande den vanliga metoden för att tillverka modifierade bromsbelägg med hög-prestanda. De är dock inte vanliga inom området för låg-massproducerade-bilar som sänker kostnaderna.
