Bromssystemet är som ett liv för en bil, och ett fel i bromssystemet eller en total förlust av kraft kommer att medföra faror för ägaren. Det råder ingen tvekan om att bromsningen av fordonet är garantin för fordonets säkra färd, men hur många bilägare har en djup förståelse för bromssystemet och kan ha en god vana att kontrollera bromssystemet regelbundet?
Underhållet av bromssystemet är relaterat till livssäkerheten för alla personer i bilen. Vi måste vara uppmärksamma på små problem i bromssystemet hela tiden och lösa dem i tid för att kväva säkerhetsrisker i sin linda.
Bromsbelägg
Byte av bromsbelägg kan säkerställa normal drift av fordonets bromsprestanda.
Bromsbeläggen är den första friktionslinjen med skivan, och det är också en av de viktigaste faktorerna som påverkar bromskraften. Du kan se bromsbelägget i bromsoket när du sätter dig på huk. Om det är mindre än 1/3 kvar bör du förbereda dig på att byta ut den. Vänta inte tills järnplåten skaver mot skivan för att ersätta den, vilket gör att skivan slits.
Om man jämför de nya och gamla bromsbeläggen har de gamla bromsbeläggen i botten blivit utslitna och fortsatt användning kommer att skada skivan.
Skiva
Skivan har spår, vilket ger uppenbara märken. Den minskade kontaktytan med bromsbeläggen kommer att minska bromseffekten.
Skivbromssystemet är beroende av att bromsbeläggen klämmer fast skivan genom hydraulisk kraft för att generera bromskraft. Även om skivan i grunden är gjord av hårt gjutjärn, kommer den också att slitas ut efter lång-användning. Om det finns uppenbara spår och deformationer måste det bytas ut. Om dragstången studsar eller det hörs ett allvarligt onormalt ljud vid inbromsning är det nödvändigt att kontrollera om skivan är onormal.
Huvudcylinder
Huvudcylindern är en av de viktiga delarna av skivbromssystemet. Vid byte av bromsolja rekommenderas att man rengör resterna i cylindern.
Huvudcylindern trycker på bromsoljan så att bromsoljans tryck flyttar bromskolven för att uppnå bromseffekten. Även om huvudcylindern inte ofta går sönder, om bromsoljan inte har bytts ut på länge, är det lätt att orsaka föroreningar att samlas i huvudcylindern. Kom därför ihåg att kontrollera cylindern vid byte av bromsolja.
Bromsolja inspektion/byte
Om bromsoljehöjden är lägre än standarden eller smutsig, rekommenderas att den byts ut för att säkerställa att bromskraften kan överföras till bromsoket.
Bromsvätska är transmissionsvätskan i bromssystemet. På grund av bromsvätskans hydrofilitet bör bromsvätskans vatteninnehåll kontrolleras med ett instrument för detektering av vatteninnehåll efter en lång tid. Om vattenhalten i bromsvätskan är för hög kommer bromsvätskans kokpunkt att sänkas, vilket orsakar onormal låsning eller fel på bromsen, vilket är mycket farligt.
Rengöring av bromsok
Att använda bromsrengörare för att rengöra bromsoket kan effektivt ta bort damm som genereras av bromsbelägget och minska risken för bromsokfel.
Bromsoket är en viktig mekanism för att trycka på bromsbelägget. Var vanligtvis uppmärksam på om det är ett onormalt ljud när däcket rullar. Om det finns friktion mellan bromsbelägget och skivan när du trycker på däcket, är det mycket troligt att bromsokkolven inte kan återställas, eller att bromsokets oljetätning kan vara skadad eller smutsig. I det här fallet är det bäst att ta isär och rengöra eller byta ut bromsoket. Det finns många reparationssatser för bromsok på marknaden som tillåter förare att byta ut den nya oljetätningen i bromsoket.
