Om du är van att vända på huvudet för att observera situationen bakom dig, kommer det inte bara att framstå som oprofessionellt, utan även utgöra en dold fara för din körsäkerhet! Därför är hur man justerar backspegeln en obligatorisk kurs för varje motorcykelentusiast. Idag kommer redaktören att dela med dig några tips om hur man korrekt justerar backspegeln på en motorcykel!
Vi ser ofta på gatan att vissa motorcykelentusiasters motorcyklar inte ens har backspeglar, speciellt spökeldsungdomen! De tror att deras fordon är stuntfordon och inte behöver installera backspeglar! För att återspegla sin "unikhet" är det dock ofta dessa människor som inte gillar att observera situationen bakom sig och rider hänsynslöst utan några skrupler! Våra motorcykelentusiaster får inte lära av dem! För backspegeln är en komponent som direkt kan påverka vår åksäkerhet!
Tillbaka till saken! Så hur justerar man de vänstra och högra backspeglarna på en motorcykel korrekt? Det finns faktiskt inga specifika krav på detta! Redaktörens förslag är: under justeringsprocessen ska du kunna se bakom dig på ena sidan, och backspegeln på andra sidan ska kunna observera 3/4-området bakom dig! Sätt dig sedan på bilen, inta den vanliga körställningen som standard och dra åt baslänkmuttern efter att du känner att allt är rätt justerat!
Lossa först fästskruvarna på basen. Enligt våra tidigare krav kan en sida observera baksidan; ena sidan kan observera 3/4 av den bakre räckvidden! Skynda dig inte att dra åt skruvarna när justeringen nästan är klar. Vid den här tiden bör motorcykelkompisar sitta på bilen och börja anpassa sig efter sin vanliga körställning tills de är nöjda innan de drar åt muttrarna!
Under justeringsprocessen, om det finns kromplätering eller annan bearbetning på skruvarna på din backspegelbas, var noga med att lägga ett lager papper eller tyg mellan skiftnyckeln och muttern, annars när du drar åt skruvarna kommer du att upptäcka att lackytan redan är en enda röra!
Eftersom motorcyklar skiljer sig från bilar har bilar både backspeglar på båda sidor och invändiga backspeglar! Men motorcyklar har bara backspeglar på båda sidor, så hur man än justerar så blir det döda vinklar. Vi kan bara säga att vi gör vårt bästa. Några motorcykelvänner sticker en liten rund spegel på backspegeln, vilket också är en bra övning!
Därför måste motorcykelvänner följa "två axlar"-principen när de åker! Det vill säga: vid justering av vänster och höger backspeglar måste man kunna se båda axlarna för att anses vara standard!
På grund av motorcykelns stora vibrationer kan backspegeln behöva justeras efter en tid! Om du stöter på en suddig backspegel på grund av vibrationer under körning. Det rekommenderas att lägga ett lager gummiring vid anslutningen av backspegelns mutter för att lösa problemet!
